济源市发展和改革委员会职责调整
1、济源市发展和改革委员会的职责调整主要包括划出部分职责和新增部分职责：划出职责： 工业行业管理职责：将涉及工业发展战略、规划、技术法规、固定资产投资项目审批等职责，以及高技术产业特定领域和装备制造业振兴等工作，移交给市工业和信息化局。
2、济源市发展和改革委员会职责调整，着重于宏观调控与服务优化。划出职责包括：将工业行业管理职责移交给市工业和信息化局，涉及工业发展战略、规划、技术法规、固定资产投资项目审批等，以及高技术产业特定领域和装备制造业振兴等工作。减少收费管理审批事项，逐步放开竞争性经营服务性收费，定价权向市场转移。
3、济源市发展和改革委员会的领导分工如下：邱英平担任党组书记和主任，全面负责委员会的工作。常泽林是党组副书记，同时也是大项目办主任，他负责金融、外经和企业上市事务，协助主任管理委内全面工作，并重点参与重大项目和对外经济合作。
4、济源市人民政府大项目办公室已独立设立，不再与市发展和改革委员会共享办公空间。大项目办公室的机构规格、人员编制和经费渠道保持不变，归市发展和改革委员会管理。所属事业单位设置、职责和编制：所属事业单位的设置、职责和编制的具体事宜，将有另行规定的条款进行详细阐述。
5、煤矿技术改造项目的核准和审核由双方共同负责。值得注意的是，济源市人民政府大项目办公室已独立设立，不再与市发展和改革委员会共享办公空间。其原有的机构规格、人员编制和经费渠道保持不变，归市发展和改革委员会管理。至于所属事业单位的设置、职责和编制的具体事宜，将有另行规定的条款进行详细阐述。
济源降为县级市了吗
1、年，济源市升格为省辖市，但实际上它仍然是一个县级市，只是行政上由河南省直辖。因此，济源目前已经是一个县级市，并且由河南省直辖。
2、综上所述，济源目前保持为河南省直辖县级市的行政级别，并未发生降级。
3、综上所述，济源目前并不是从某个更高级别的行政单位“降为”县级市，而是已经作为河南省直辖的县级市存在多年。
4、综上所述，济源目前并未降为其他级别的行政单位，而是作为河南省直辖的县级市存在。
5、行政管理变化：1997年，济源市由河南省直辖。这一变化提升了济源的行政管理层级，但并未改变其县级市的地位。省辖市身份：2005年，济源市升格为省辖市，并配置了正地级市所有的行政管理机构。尽管济源在行政管理上具备了地级市的特征，但在正式的行政区划上，它并未被划定为地级市。
济源交通通信
济源小浪底风景区的交通和通信情况如下：交通： 铁路交通：济源拥有焦枝铁路和侯月铁路两大铁路干线，形成了南北、东西两大铁路干线的交通枢纽，为游客提供了便捷的铁路出行选择。虽然文中未直接提及小浪底风景区有直达的铁路站点，但济源的铁路网络发达，游客可以通过铁路到达济源后再转乘其他交通工具前往景区。
济源凭借其优越的地理位置和发达的交通网络，拥有显著的交通优势。国务院已批准的郑州-焦作-济源城际轻轨建设项目有望在十二五期间建成，届时，济源将被纳入以郑州为核心的中原城市群半小时紧密城市圈内，极大地提升了其城市地位。
济源地理位置优越，交通网络发达。焦枝铁路如一条横贯南北的纽带，电气化复线已投入运营，侯月铁路与焦枝铁路在济源交汇，形成了南北、东西两大铁路干线的交通枢纽，构建了“丁”字型路网布局。公路运输方面，济源通达四面八方。207国道贯穿城市，北至山西晋城，南接郑洛高速公路及310国道。
